第74章 关键性问题——钱(2/4)
塞特夺取个人连续第三座车手总冠军了。首先，哪怕去年龙浩在洛城站后领先了安塞特有39分，可那是个人发挥远大于赛车竞争力的结果，当然还有运气的成份在内，
今年的情况却有所不同，撇开可观的积分优势不谈，红虎赛车的实力已然毋庸置疑，即便赛季初之于轮胎曾时有挣扎，安塞特依旧能够稳定地取分，
而路耐针对轮胎的改版更是只会让红虎得利，此外，就连霍诺安一再强调的所谓车队在青云和雷神的弱点也已被认为是一种过谦的表现。
其次，也是很关键的一点，有鉴于下赛季在规则上的大变，令到所有车队不得不根据自身的资源情况包括现有的成绩而将注意力或早或晚地转移到2214的备战上，
对志在争冠的车队来说，杜目的话应该具有一定的代表性，亦即9月底差不多就是资源交接的窗口，至于还要不要为本赛季分散精力，则要视洛城和新港两站的成绩来定。
所以本周末在主场雷神的表现如何对雷之神可谓相当重要，毕竟龙浩是距离安塞特最近的人，且雷之神在青云的回勇也算是及时。
与华沃和青云类似，雷神也属于低下压力水平的赛道，约摸250公里/小时的平均时速让雷神成为一级方程式赛车联赛赛历上最快的赛道，
除了六七号和十一号弯，剩下的多是直道+减速弯的穿插组合，意味着车队在这里的空气动力学调校也会是全年独一无二的。
当然，考虑到青云和雷神在特点方面一定程度上的延续性，所以，红虎和雷之神应该会是本周末最被看好的两队，所以，成风在泉府赛后即表示到了新港他们当更有机会。
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对雷之神来说，青云的好消息是带去的技术升级看上去都发挥了作用，具体到排位表现是否也得到了提升，碍于上一站周六天气的关系，要到雷神再见分晓。
但有一点是可以肯定的，排位对龙浩来说将显得极为关键，尤其红虎在华沃和泉府都拿到了冠军，
HU9在青云过高速弯弯的速度优势对于红虎周末在雷神的表现也具备一定的参考价值。
至于银箭，正如成风所说，应该不会糟糕过上一站，因为在青云该队出于保护后胎所做的相应调校让他们过多地受困于高速弯以及随后的直道表现，
到了雷神情况应该会好一些，且就引擎这点也会让他们拥有更多的资本。
泉府站后，不管是龙浩还是成风都表示即便安塞特的领先优势得以进一步扩大，但是种种可能性依然存在，
然而在所剩比赛只会越来越少的情况下，留给他们的时间却也变得越来越有限，是故雷神的重要性同样不言而喻。
还有号称要在雷神带来长轴距版赛车的奔麟，宁威在泉府站的因故退赛让他在车手积分榜上一下掉了两个位置，
无论是出于保持住竞争力的需要，还是意欲留住宁威的目的，奔麟都希望新的尝试能够见到效果。
洛城站的轮胎配置与泉府一样，同为最硬的两款胎，中性胎+硬胎，
虽然不像青云般拥有那么多的高速弯角，但是长直道外加高强度刹车容易造成的过热以及起泡问题还是让路耐做出了保守的选择。
去年，除了银箭的两部车，前十里的其他车手都是一停完赛，其中彭赛奥更是凭借硬胎起步为铜